不用揚(yáng)鞭自?shī)^蹄 “一崗雙職”保暢行

“臺(tái)州南出口溫州方向后方緩行7800米。”

“臺(tái)州南出口溫州方向后方緩行6000米。”

6月14日上午，搶修保暢群里不停地發(fā)布著路況信息。由于溫州方向大溪出口匝道路面翻修施工，原本在該站下高速車輛都不得不提前在臺(tái)州南下高速。而臺(tái)州南僅有的三個(gè)出口(含ETC)車道，根本來不急“消耗”這突如其來的巨大車流。

圖為一個(gè)崗?fù)ね瑫r(shí)承擔(dān)發(fā)卡和收費(fèi)雙職能

信息就是命令，臺(tái)州南收費(fèi)所第一時(shí)間將ETC切換成了人工收費(fèi)模式。但是增加了一個(gè)車道仍是無法緩解這排山倒海之勢(shì)的車流量，最高峰時(shí)，該路段一度排起了約10公里的長(zhǎng)龍，密密麻麻的車輛都在等著出站，保暢群里告急聲聲。臺(tái)州南收費(fèi)所所長(zhǎng)王益民坐不住了，一邊去電維養(yǎng)中心“能否將進(jìn)口的一個(gè)車道改成出口車道？”，一邊帶領(lǐng)行政人員趕往副站協(xié)助分流。針對(duì)進(jìn)口人工車道的電腦被收費(fèi)程序占用，提前根據(jù)車型在通行卡上寫好類別，安排人員在車道上進(jìn)行發(fā)放。不斷奔跑著發(fā)卡，數(shù)不清的來來回回，全心投入在保暢工作中的員工們竟不覺得乏累。同時(shí)，還特地在外廣場(chǎng)擺放友情提示牌，讓過往司乘可以多渠道提前了解通行信息。此情此景，不少過往司乘人員都不由地伸出了大拇指，為臺(tái)州高速創(chuàng)新的收費(fèi)模式和貼心的文明服務(wù)點(diǎn)贊。

圖為工作人員在崗?fù)ね鉃樗境巳藛T發(fā)卡

圖為友情提示牌

與此同時(shí)，維養(yǎng)中心工作人員也及時(shí)趕到了收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)。“現(xiàn)在最有效的辦法，就是在原先的入口車道再增加一臺(tái)收費(fèi)電腦，讓一部分車子從這個(gè)臨時(shí)改變車道駛離，之前其他各收費(fèi)所分流時(shí)，我們也常采用這種方式加快車子放行速度。”工程部副經(jīng)理葉俊說，“但這次情況比較特殊，出口分流同時(shí)，入口并沒有封道，而要繼續(xù)發(fā)卡通行，為了方便收費(fèi)，新增的收費(fèi)電腦只能架設(shè)在發(fā)卡的崗?fù)だ铮@意味著在這小小收費(fèi)桌面不僅要架設(shè)兩套設(shè)備，而且還要做到相互獨(dú)立，互不干擾，操作起來會(huì)有一定難度。”

圖為維養(yǎng)中心人員緊急安裝設(shè)備

面對(duì)新的挑戰(zhàn)，中心隊(duì)員毫不畏懼，憑著嫻熟的技能，做網(wǎng)線、接電源、找插板、聯(lián)系授權(quán)......忙得連喝水時(shí)間都沒有，他們或彎腰或半蹲，甚至整個(gè)人趴到了地面上就是為了找一根相應(yīng)的數(shù)據(jù)線和配置端口。經(jīng)過共同努力，新架設(shè)的收費(fèi)電腦一次性通過了過車測(cè)試，出口車道瞬間增加一個(gè)，三車道成了四車道。

這是維養(yǎng)中心首次啟動(dòng)“一崗雙職”收費(fèi)新模式，通過外接和配置相關(guān)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)一個(gè)崗?fù)ね瑫r(shí)承擔(dān)發(fā)卡和收費(fèi)雙職能，大大減少了車輛等待時(shí)間。

圖為集團(tuán)副總經(jīng)理章海峰在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)分流

分流保暢也牽動(dòng)著集團(tuán)副總經(jīng)理章海峰的心，中午時(shí)分，他趕到臺(tái)州南了解車輛通行情況，作了進(jìn)一步的應(yīng)急安排部署。事后，章海峰要求及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。他指出保暢不單單是保通行，更應(yīng)該講究效率，要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，合理安排，制定和完善切實(shí)可行的保暢應(yīng)急方案，應(yīng)對(duì)施工期間的車流高峰。并強(qiáng)調(diào)了安全問題絲毫不能懈怠，近期天熱雨多，交通安全事故也較頻繁，每一位員工都要提升自己的安全防范意識(shí)和保護(hù)能力。

夏蓮萍 項(xiàng)寅曉