假冒車輛難逃“法眼”

道路萬千條，向前延伸無盡頭。總有那些時候，奔馳在高速公路上的車輛中，常出現不少假冒“綠農車”。因此，我們在檢查綠色車輛的時候，難度會增加。不過，魔高一尺，道高一丈，這些都逃不過我們的“法眼”。

“一號綠色，四號也綠色，運水果!”我拿著相機從一號車道迅速地跑到了四號，此時坐崗的老員工陶姐已開始檢查車子，只見車子的四周用竹枝嚴實地包裹起來，要解開外面的一層篷布才能看到里面的水果，我們為方便檢查要求司機解開后面的繩子。司機很委婉地說：“后面系著繩子，前面比較好打開，可以看到水果。”頗有經驗的陶姐告訴我：“這輛車很有可能違規。”我爬上車，聞到了香梨的味道，但把上面的一層剝開，用手一壓，里面全是空箱子。當我們再次要求司機將后面也打開的時候，司機不以為然道：“不就是幾十塊錢嘛，我付就是了！”而實際上，這輛車的入口站是窯上，將近兩百元的通行費，司機想偷混過去，被我們識破之后，又故作豪言，讓我們一陣偷笑。

類似的情況存在不少，但我們都能應對自如。

一天午飯時刻，路上車流量較大，一輛裝著大白菜的小四輪從父子嶺過來，陶姐還沒開始檢查，就很篤定地判斷這是輛違規車。果然，我們翻開上面的大白菜，底下便全是行李箱和一些雜物，這是一輛明顯的混裝車。司機卻理直氣壯地說：“你拿大白菜去稱啊，重量已經達到了80%。”這話一出，我們都覺得他是位老司機，似乎很懂我們綠農車的規定。我們跟他周旋了好久，但他還是不肯付費。當班班長李寧在了解情況后，胸有成竹地告訴司機：“綠農車文件上是有明確規定的，綠色蔬菜的重量要達到合法裝載量或者裝載空間的80%，而你這個明顯屬于混裝車，首先，裝載空間，我們可以一眼判斷，行李箱和雜物占了很大一部分，大白菜沒達到80%；其次，裝載重量，大白菜比對行李箱和雜物的重量，肯定也沒達到80%，那么，你這個車子肯定不達標。”司機心虛，啞口無言，最后承認自己弄錯了，乖乖地把錢上交。

這種混裝、改裝的假冒“綠農車”花樣百出，但無論它們如何“偽裝”，都逃不出我們的“法眼”。再通過“斗嘴”，我們成功打敗無理的司機。

工作中，遇到這種抓政策漏洞大做文章的人，我們不僅要沉著冷靜，還要友好對待。在與司機交流的過程中，更要注意溝通技巧，盡量做到思路明確，有條有理，這樣他們在交付通行費的同時也會心服口服。

李嬌嬌